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今(10)日清晨是這波冷空氣最明顯的時候，平地最低溫出現在淡水13.6度，嘉義14.7，白天各地溫暖，北部、東半部雲量偏多，基隆北海岸、大台北東側及東半部偶有短暫雨。
氣象局指出，今日迎風面的北部及東半部雲量仍多，不過水氣再減少，僅基隆北海岸、大台北東側及東半部偶有短暫雨，北部地區甚至雲間偶有透光的機率、中南部則為多雲到晴。
溫度方面，白天北部及東半部雲多高溫，約21至23度，中南部中午前後仍可達25度以上，不過入夜至隔天清晨溫度又將降到14至17度間，中南部日夜溫差較大，請隨溫度適時增減衣物。
由於東北風增強，台南以北、東半部及各外島沿海將有8至9級強陣風，風浪也相當大，前往沿海活動的朋友要特別注意安全、並留意風大時溫度感受會比較冷，請適時添加外套。
空氣品質部分，根據環保署監測，今日高屏地區AQI為橘色警示對敏感族群不健康，其他地區及離島地區為良好至普通等級，指標污染物為細懸浮微粒。
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復興航空董事長林明昇今（22）日一臉憔悴現身記者會，痛苦宣布解散興航。曾經風光一時的興航，這網路購物位當初雄心萬丈的國產實業集團富三代公子哥，會淪落到這一步，只因為林明昇父親林孝信的一念誤判，不該拿人命關天的航空事業，來鍛鍊自己的兒子接班能力。
現年43歲的林明昇，在2009年接下興航董事長職務，成為台灣最年輕的航空公司董事長，宣示要讓興航成為亞洲最賺錢航空公司，不料他的航空夢一波三折，最致命的一擊是2014年7月、2015年2月先後發生2次空難，重創財務負擔及載客率，最後難逃公司解散的命運。
這一幕，看在親近國產實業集團林家友人的眼裡，只能嘆一口氣，「林明昇就是愛玩的公子哥，加上太傲慢了，才會搞到今天這一步。」
接觸過林明昇的媒體記者們都有一種同感，他很友善，但總是給人一種距離感，所有的發言都是經過包裝，不輕易對外展現他內心的性格與想法。
林明昇是國產實業集團第3代長子，含著金湯匙出生，從小在美國受教育，1995年畢業於美國喬治城大學商學院，2004年取得美國加州大學哈斯汀法學院法學博士學位。
他的作風很洋派，最為人所知的是他很愛玩車，獨鍾保時捷，知情者透露，「興航遷到內湖新總部時，地下3樓一整層都停放林明昇30幾輛保時捷，為了養車，他還成立一家公司專門幫他打理。」
林明昇不只是喜歡跑車，在興航內湖新總部他的個人辦公室旁，還設有一間恆溫控制的酒窖。
30幾輛保時捷若是閒置不開，這些昂貴的玩具可是會故障的，林明昇為了玩車，雖然沒有到曠職的地步，但明顯讓他分心，無法專心工作。
從小過慣好日子，只與富家子弟來往，接交換禮物手興航之前人生順遂，林明昇養成驕傲的性格，接手興航之後，雖然想大刀闊斧進行整頓，但卻不懂得彎腰與父親林孝信在興航的老臣們相處，欠缺父親那一輩企業家慣有的敦厚，一如前總統馬英九被譏為在鏡子裡找人，用人喜歡國際路線、喜歡一流的菁英。
曾經在他身邊工作的幕僚就說，「林明昇不好相處，要被他認可為自己人、心腹，很難！」此言不假，自從興航掛牌之後，總經理、發言人的更換頻率並不低，多少可以佐證。
他看不起興航裡的老臣，老臣也看不起林明昇，覺得林明昇沒有令人信服的事業能力，又貪玩，於是難以凝聚公司的向心力。
「航空公司的員工類別太龐雜，包括機師、空姐、維修人員、行政財務等，老員工要找他麻煩太容易了，可以在任何一個環節鬆掉螺絲。」
林明昇年紀輕輕，在不到40歲的情況下，被父親林孝信授意接任興航董事長，林家友人感嘆：「林孝信這一熱門念之差，害了自己的兒子，害了興航走上不歸路。如果是在金控產業接班失敗，頂多燒錢了事，但航空是人命關天的產業，林孝信不該拿航空事業來鍛鍊自己的兒子接班能力。」
對於林明昇今天出門召開記者會，宣告公司解散，知情者指出，興航發生連續2次空難，林明昇成為全台灣攻擊的箭靶，加上民粹氣氛當道，讓林明昇意識到他在台灣徹底「黑掉」，一輩子都翻不了身，心灰意冷之下，才做出斷離興航的決定。
林明昇接班興航失敗的案例，又讓台灣的家族企業公司治理增添一件教材。財經界人士認為，如果事情可以重來一遍，最好的做法是，一如台塑集團第2代漸漸退居幕後，林明昇把實際的經營交給專業經理人，自己當大股東就好。
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